LAPONIE 2013
Circuit de six jours sur place, du 22 au 27 janvier, après une escale à OSLO qui nous a permis de nous promener deux heures dans le centre-ville dans la Karl Johans gate de la gare centrale des trains au Palais Royal (Slottet).
OSLO (NORVÈGE) :
Ce trop bref aperçu nous a permis de voir la cathédrale, tellement différente des cathédrales latines ou anglo-saxonnes ainsi que la vie tranquille des osloïtes, les terrasses des bistrots avec les fauteuils recouverts de couvertures ou de peaux de fourrure (peut-être synthétique ?) et une population assez peu dense et calme.
TROMSØE (NORVÈGE) :
Notre premier contact avec une ville la nuit (alors qu'il n'est que 15 heures) sous la neige et les bourrasques, dans une atmosphère cotonneuse et une circulation automobile faible et silencieuse. Les voitures roulent sur neige comme chez nous par temps sec ! Impressionnant.
Une salle de sports avec de grandes baies vitrées permet de voir de nombreux habitants qui courent ou marchent . . . sur des tapis roulants : bon sang, mais c'est bien sûr ! on ne peut pas faire un petit footing dehors tellement il y a de neige.
Centre-ville à 11h00 du matin : il neige et il fait nuit . . .
Le musée POLARIA est fort instructif, et son architecture rappelant un glacier qui se fracture est de la même veine que la surprenante cathédrale moderne (Ishavs katedralen) de pans triangulaires symbolisant à la fois la mer, la glace, les bateaux et les séchoirs à poisson triangulaires.
POLAR ZOO à BONESVEIEN-BARDU :
Premiers contacts avec les routes enneigées . . . et quand même roulables avec les pneux-neige qui équipent les véhicules norvégiens. Entre NARVIK et ABISKO les paysages sont "exotiques" pour nous :
et des cascades de glace :
Une heure de promenade nuitamment (de 15 heures à 16 heures) dans la neige nous a permis de découvrir avec émotion un élan avec des bois rouges magnifiques, trois très beaux renards des neiges (renards arctiques) et bien entendu . . . des rennes, mais on en verra d'autres ailleurs. Ce zoo est entre NARVIK (NORVEGE) et ABISKO (SUEDE).
ABISKO (SUÈDE) :
Petite station touristique (qui s'est développée à partir d'anciennes maisons d'officiers des chemins de fer de la ligne KIRUNA-NARVIK suite à la création du parc naturel d'ABISKO en 1909) haut lieu pour les aurores boréales (quand le ciel est dégagé et que le vent solaire est adéquat) : la ballade 45 mn aller/retour sur la hauteur au dessus de l'Abisko Mountain Lodge ofrre une magnifique vue à 360° notamment sur le lac TORNETRÄSK gelé et enneigé. Paysage unique, en tout cas en hiver.
et la taïga de bouleaux bien typique :
Entre ABISKO et KIRUNA (SUÈDE) :
En cette saison le début d'après-midi (entre 14 heures et 15 heures) est tout simplement féérique. C'est la lune qu'on voit dans le ciel, encotonnée dans des nuages blancs translucides et aidant la faible luminosité du soleil qui a déjà disparu sous l'horizon à éclairer le paysage et le lac de TORNETRÄSK. Tout est blanc-bleuté, d'un bleu à la fois clair, léger mais profond, comme on n'en voit pas sous nos latitudes. Ciel blanc et bleu, lune blafarde, lac blanc de par la neige qui le recouvre, sol blanc de neige parsemé néanmoins de buissons et arbustes noirs qui forment comme des craquelures. Féérique je vous dis !
KIRUNA (SUÈDE) :
De cette ville-champignon minière, créée en 1900 pour l'exploitation d'un gisement de fer exceptionnel (teneur du minerai = 60%) nous n'avons vu que l'excentrique et désopilant Ice Hôtel.
Cet hôtel éphémère, entièrement reconstruit chaque hiver car il fond à chaque été, est entièrement construit en glace; les chambres sont sculptées par des artistes différents tous les ans, les lits sont sculptés eux aussi dans la glace, ainsi que les tables de chevets et les guéridons. Il y fait -7°C. Des touristes (américains principalement) viennent y passer leur nuit de noce (ou une nuit originale tout simplement) pour le prix modique de 150 € à 550 € par personne pour une nuit ! Je doute que quelqu'un ait pû dormir une nuit complète par cette température, même bien habillé par l'hôtel. En revanche, c'est très original à visiter. Même le bar est 100 % en glace, c'est à dire que les verres sont en glace et pas en verre. Le capuccino du bar de l'hôtel classique en dur est heureusement excellent.
ILES LOFOTEN (NORVÈGE) : ile d'AUSTVAGOYA - LAUKVIK :
Repartant vers les îles LOFOTEN, en passant vers NARVIK à 12h30 l'ambiance est déroutante :
Vers 15h45 on s'est rapproché des LOFOTEN, la nuit est quasiment tombée :
. . . et à 16h00 la lune est déjà bien haute :
LAUKVIK : petit village à l'ouest de l'ile, idéalement placé pour admirer les éventuelles aurores boréales. C'est d'ailleurs là que s'est installé le POLARLIGHTCENTER, un lieu créé et géré par Rob et Thérèse qui sont des passionnés et spécialistes des aurores boréales. Chez eux, une salle entière pleine d'instruments divers : Rob donne des informations de première main au site SpaceWeather.com dès qu'il a détecté une explosion solaire (il est au courant 8 minutes plus tard alors que les protons ne parviendront sur la terre que 4 jours après !). Fascinant !
Quant au village lui même et ses alentours c'est probablement l'été qu'il est à visiter, car nous n'avons vu que neige, que de frêles herbes arrivent à braver :
un ciel couvert . . . et bien sûr principalement la nuit.
SVOLVAER (ILES LOFOTEN - NORVÈGE) :
Une promenade dans cette petite ville (d'où l'on peut prendre l'HURTIGRUTEN) entre 17h00 et 19h00 est fort intéressante, toujours pour la même raison à cette saison : une ambiance envoûtante car à 17h20 il fait nuit depuis longtemps :
la neige épaisse recouvre tout : 17h45 on prend un verre dehors ? :
et notamment les bateaux accostés au port sont enneigés (il faut s'y habituer) :
Quasi pas de circulation de voitures et une atmosphère sonore ouatée. C'est vraiment curieux.
L'EXPRESS CÔTIER : l' HURTIGRUTEN (NORVÈGE) :
C'est en fait un ferry fort bien conçu, confortable, silencieux sans vibrations désagréables des moteurs et qui circule vraiment à plat. Aurores boréales visibles le nuit, magnifique (voire fantastique) lumière et paysages splendides le jour entre 11h00 et 14h00. Une ou deux étapes sur l'HURTIGRUTEN ne manquent assurément pas de charme et d'intérêt.
Le soir, peu après le départ, on peut admirer joliment éclairés des séchoirs à poisson (hjell en norvégien) triangulaires et en bois devenus un symbole en NORVÈGE.
En cours de journée, remontant vers TROMSØE, quelques villages dans des environnements forestiers :
La lumière de fin de matinée ne permet pas d'éliminer la sensation de grand froid, mais cette lumière est très belle :
Les espaces vierges de tout village s'offrent aux passagers de l'Hurtigruten, avec une dominante bleutée magnifique :
Un des clous du spectacle est lorsque le soleil de début d'après-midi disparait en rougeoyant et en embrasant le paysage, dont ce pont que l'on croirait littéralement enflammé :
ET LES AURORES BORÉALES ?
Les magnifiques photos que l'on voit sur internet mettent l'eau à la bouche.
Mais attention, les performances des appareils numériques modernes autorisent des photos flatteuses qui vont bien souvent au-delà de la réalité.
J'entends par là que ces magnifiques aurores boréales que l'on voit sur internet sont vues par les appareils photos . . . mais ne sont pas vues de la même manière par l'œil humain. En tout cas pour des aurores de faible intensité.
Démonstration :
Photo n°1 : aurore boréale prise à 23 heures par un appareil compact (moins de 400 €) :
Photo n°2 : la même aurore prise à la même heure au même endroit avec un reflex haut de gamme (4 000 €) :
C'est beaucoup plus beau, mais cela n'a rien à voir avec la réalité vue par l'œil humain.
On se croirait en plein jour (ciel bleu, mer bleue, neige bien blanche) alors qu'il faisait nuit !
Donc, en NORVÈGE et en SUÈDE, les paysages d'hiver valent le voyage. les aurores, c'est en plus . . .
. . . mais ne vous attendez pas à voir facilement le ciel embrasé ou couvert de draperie vertes qui dansent . . . sauf si vous êtes chanceux.
Néanmoins, nous avons pu voir trois petites aurores boréales lorsque le ciel a daigné écarter un peu sa couche de nuages. L'une est celle montrée ci-dessus.
Les deux autres que nous ayons eu la chance d'apercevoir sont :
- une aux environs de TROMSØE vers 22h30 :
- et une vue depuis l'HURTIGRÜTEN (vers 01h30) :
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RENSEIGNEMENTS PRATIQUES :
Notre voyage étant un voyage organisé, peu de tuyaux à fournir pour cette fois-ci. Voici néanmoins quelques informations en complément de ce que l'on peut trouver dans les guides :
OSLO (NORVEGE) :
Si comme nous vous avez quelques heures d'attente à l'aéroport d'OSLO, vous pouvez faire une ballade en centre-ville sans difficulté.
Un train express FLYTOGET assure toutes les 10 minutes (20 minutes le dimanche) une liaison directe entre l'aéroport de GARDERMOEN et la gare centrale (Sentralstasjon). Le trajet dure 19 minutes ou 22 minutes selon que le train s'arrête une fois ou pas dans la station intermédiaire. Les horaires sont affichés et respectés à la minute.
Seul défaut, le prix : un aller-retour côute environ 48 € par personne.
ETAT DES ROUTES - CONDUIRE EN LAPONIE EN JANVIER :
Les norvégiens (et les suédois) ne salent pas les routes ni les rues. Ils passent une lame qui laisse une petite épaisseur de neige tassée. MAIS, tous les véhicules sont équipés de pneus neige cloutés vraiment efficaces. Bilan, on roule sans difficulté particulière à 90 km/h sur une route sur laquelle en FRANCE rouler à 40 km/h serait presque suicidaire. Il faut faire attention quand même, mais en revanche il n'y a que très très peu de circulation. Il faut juste ne pas se vexer quand on se fait doubler par des camions semi-remorques.
NOURRITURE ET BOISSONS :
Là ce n'est pas facile. En premier lieu à cause du prix. Un plat + une petite bière (c'est à dire 40 cl) + un café vaut environ 30 € (donc 60 € pour deux personnes). Si l'on rajoute un dessert il faut remettre entre 10 et 15 € par personne. En second lieu le choix dans les cafétérias n'est pas vraiment de bonne qualité dès lors que l'on ne choisit pas de saumon.
HABILLEMENT - PROTECTION CONTRE LE FROID :
Les conseils que l'on trouve un peu partout peuvent se résumer ainsi pour une efficacité sans problème :
1) protection des extrémités :
- tête : chapka complétée éventuellement par une cagoule. Nous avons subi du -18°C sans avoir eu besoin de mettre la cagoule sous la chapka.
- mains : la meilleure et la plus pratique des solutions est les gants de soie + des moufles en mouton.
- pieds : chaussettes de ski sur chaussettes fines, le tout dans des bottes de neige type SOREL CARIBOU qui sont vraiment adaptées.
2) protection du corps :
- buste : il faut mettre plusieurs couches. Exemple : DAMART (ou équivalent) + chemise chaude + polaire + anorak + doudoune chaude protégeant de la pluie.
- jambes : caleçon long DAMART (ou équivalent) + gros pantalon (velours) + sur-pantalon de ski.
Avec tout ça on peut attendre les aurores boréales sans souci ou randonner dans la neige sans crainte.
EQUIPEMENT PHOTOS :
Les APN (Appareils Photo Numériques) de maintenant vont très bien, du compact au réflex. Prévoir seulement au moins une deuxième batterie à maintenir au chaud dans une poche ou dans les moufles car les températures négatives font tomber leurs possibilités même si la batterie n'est pas encore déchargée. Un coup au chaud et la batterie repartira.
En revanche, pour les aurores boréales un pied est indispensable car la pose va de 1/4 de seconde à 15 secondes selon les possibilités de l'appareil (sensibilité maximum, ouverture de l'objectif). Quant au résultat, c'est chacun selon ses goûts : voir mon point de vue ci-avant dans mon paragraphe ET LES AURORES BORÉALES ?
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